גנרטור טעינה DC לאנרגיה היברידית דיזל-חשמלית (אנרגיה מחוץ לרשת החשמל, מאריך טווח דיזל)

תיאור קצר:

ניתן לשלב אותו עם מקורות אנרגיה חדשים כגון אנרגיה סולארית ואנרגיית רוח. הוא מתאים במיוחד לאחסון אנרגיה בסוללות. ניתן להשתמש בו באופן נרחב בתחומי אנרגיה מחוץ לרשת החשמל כגון מגדלי תקשורת, מאריכי טווח לרכבים חשמליים, מקורות אנרגיה מבוזרים, עמדות טעינה ניידות, איים ועמדות גבול וכו'.

יתרונות:

פטנטים רבים, טכנולוגיית דלק-חשמל היברידית חדישה;

התאמה אוטומטית למאפייני הסוללה, ויסות חשמלי DC עם עומס;

טעינה מהירה ללא פגיעה בחיי הסוללה;

צריכת אנרגיה נמוכה, רעש נמוך וחיים ארוכים;

גודל קטן וקל משקל;

ההתאמה הטובה ביותר של מערכת אחסון האנרגיה;


  • מְחִיר:20-100,000 דולר
  • MOQ:סט אחד
  • פרטי מוצר

    תגי מוצר

    דִיזֶל
    דיזל 2

    מהי יחידת טעינה DC של אנרגיה היברידית חשמלית-נפטית (אנרגיה מחוץ לרשת, מאריך טווח דיזל)?

    יחידת טעינה DC של אנרגיה היברידית מסוג נפט-חשמל (אנרגיה מחוץ לרשת, מאריך טווח דיזל) היא סוג של ציוד טעינה המשלב מקורות אנרגיה של דלק וחשמל. להלן הסבר מפורט על כך:

    1. עקרון תפעולי

     

    מאריך טווח דיזל

    מאריך טווח דיזל הוא גנרטור דיזל קטן. הוא מייצר אנרגיה מכנית על ידי שריפת אנרגיית דיזל, אשר לאחר מכן ממירה אותה לחשמל.

    כאשר ספק הכוח החיצוני אינו זמין (מצב מחוץ לרשת), מאריך הטווח של הדיזל יכול להפעיל את עצמו ולייצר חשמל כדי לספק חשמל למכשיר הטעינה.

    אנרגיה מחוץ לרשת

    אנרגיה מחוץ לרשת החשמל פירושה שיחידת הטעינה יכולה לפעול באופן עצמאי מהרשת. בהיעדר גישה לרשת החשמל, היחידה מסתמכת על מאריך טווח דיזל משלה כדי לייצר חשמל.

    מקורות אנרגיה היברידיים של נפט-חשמל

    יחידת הטעינה משלבת דלק (סולר) וחשמל. ניתן להשתמש ברשת החשמל לצורך טעינה. כאשר אספקת החשמל מנותקת או אינה זמינה, היא תעבור אוטומטית למצב ייצור חשמל של מאריך טווח דיזל כדי להבטיח את המשכיות פעולת הטעינה.

    יחידת טעינה DC

    יחידת טעינה DC פירושה שהמכשיר יכול להפיק חשמל DC. בהשוואה לטעינת AC, לטעינת DC יש יתרון של מהירות טעינה מהירה, והיא משמשת בדרך כלל בתרחישי טעינה מהירה, כגון תחנות טעינה מהירות לרכבים חשמליים.

     

    2. תרחישי יישום

    טעינה באזורים מרוחקים

    באזורים מרוחקים שאינם מכוסים על ידי רשת החשמל, כגון אזורים הרריים ואתרי בנייה בשטח, יחידות טעינה כאלה יכולות לספק שירותי טעינה לציוד חשמלי (כגון כלי רכב חשמליים, כלי עבודה חשמליים וכו').

    טעינת חירום

    במקרה של הפסקת חשמל הנגרמת כתוצאה מאסונות טבע או כשל ברשת החשמל, ניתן להשתמש ביחידת טעינת DC של אנרגיה היברידית של נפט-חשמל כציוד טעינה לשעת חירום כדי להבטיח את הפעולה התקינה של ציוד חשמלי חשוב.

    3. זכות

    עצמאות חזקה

    אינו תלוי ברשת החשמל ויכול לפעול באופן עצמאי בסביבות שונות.

    אמינות גבוהה

    מאריך טווח הדיזל מספק אספקת חשמל גיבוי אמינה כדי להבטיח שפעולת הטעינה לא תופסק עקב תקלה ברשת.

    יעילות טעינה גבוהה

    פונקציית טעינת DC הופכת את מהירות הטעינה למהירה ויכולה לענות על צרכי המשתמשים לטעינה מהירה.

    בקיצור, יחידת טעינה DC של אנרגיה היברידית נפט-חשמלית (אנרגיה מחוץ לרשת, מאריך טווח דיזל) היא ציוד טעינה רב עוצמה ונפוץ, המתאים במיוחד לתרחישי טעינה מחוץ לרשת ובחירום.

    בהשוואה לערימת טעינה מסורתית של זרם חילופין, מהם היתרונות של יחידת טעינה היברידית DC מסוג נפט-חשמל?

    בהשוואה לערימת טעינה מסורתית של AC, ליחידת טעינה היברידית של אנרגיה DC בעלת נפט-חשמל יש את היתרונות המשמעותיים הבאים:

    1. קצב טעינה

    טעינת DC

    יחידת טעינת DC של אנרגיה היברידית של נפט-חשמל מאמצת טכנולוגיית טעינת DC, שיכולה לספק זרם ישר ישירות לסוללות של כלי רכב חשמליים. לעומת זאת, פלט ערימת טעינת AC המסורתית הוא זרם חילופין, שיש להמיר מ-AC לזרם ישר דרך המטען המובנה ברכב כדי לטעון את הסוללה.

    טעינת זרם ישר (DC) מבטלת את תהליך ההמרה בתוך הרכב, כך שמהירות הטעינה משתפרת משמעותית. באופן כללי, טעינה מהירה של זרם ישר (DC) יכולה לטעון כ-80 אחוז מסוללת המכונית החשמלית תוך 30 דקות עד שעתיים, בעוד שטעינה איטית של זרם חילופין (AC) יכולה להימשך 6-8 שעות או אפילו יותר.

    2. עצמאות אנרגטית

    מאריך טווח אנרגיה מחוץ לרשת החשמל וממיר טווח דיזל

    יחידת הטעינה ההיברידית המונעת על ידי נפט וחשמל מצוידת במערכת אנרגיה שאינה מחוברת לרשת החשמל ובמאריך טווח דיזל. משמעות הדבר היא שהיא יכולה לפעול באופן עצמאי ללא גישה לרשת החשמל, תוך הסתמכות על אנרגיה של דיזל לטעינת הרכב.

    ערימות טעינה מסורתיות של זרם חילופין תלויות לחלוטין ברשת החשמל ואינן יכולות לעבוד בתקלות ברשת, באזורים מרוחקים או באספקת חשמל לא מספקת. יחידת החשמל ההיברידית מסוג נפט-חשמל יכולה לספק שירותי טעינה אמינים לרכבים במצבי חירום או באזורים מכוסים ללא רשת.

    3. גמישות בתרחישי יישום

    תרחישים מגוונים

    בשל תפקידו של ייצור חשמל מחוץ לרשת החשמל ובסולר, יחידת טעינה DC של אנרגיה היברידית מסוג נפט-חשמל מתאימה למגוון תרחישים, כולל אזורים הרריים מרוחקים, אתרי עבודה בשטח, מקומות פעילות זמניים וכו'.

    ניתן להתקין עמודי טעינה מסורתיים של AC רק במקומות עם גישה יציבה לרשת החשמל, ותרחישי היישום מוגבלים מאוד.

    4. אמינות

    גיבוי חשמל

    מאריך טווח דיזל, כספק כוח גיבוי, יכול להבטיח את המשכיות שירות הטעינה כאשר רשת החשמל נמצאת בהפסקות חשמל או אינה יציבה.

    ערימות טעינה מסורתיות של AC אינן יכולות לעבוד כאשר הן נתקלות בבעיות ברשת החשמל, מה שעלול לגרום אי נוחות למשתמשים.

    לסיכום, ליחידת טעינה היברידית DC מסוג נפט-חשמל יש יתרונות ברורים מבחינת מהירות טעינה, עצמאות אנרגטית, גמישות ואמינות של תרחישי יישום, אשר יכולים לענות טוב יותר על צרכי הטעינה המגוונים של המשתמשים.




  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • מוצרים קשורים