ב-14 בפברואר, על פי הוועידה המשותפת למידע על רכבי נוסעים, המכירות הקמעונאיות של רכבי נוסעים במובן הצר עמדו על 2.092 מיליון יחידות בינואר, ירידה משנה לשנה של 4.4% וירידה מחודשית של 0.6%.המגמה הכללית הייתה טובה.
ביניהם, המכירות הקמעונאיות של רכבי נוסעים חדשים באנרגיה עמדו על 347,000 יחידות, עלייה משנה לשנה של 132% וירידה מחודשת של 27%.בינואר, שיעור החדירה לקמעונאי של רכבי אנרגיה חדשים בסין היה 16.6%, עלייה של 10 נקודות אחוז לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
מנקודת המבט של חברות הרכב, איגוד רכב הנוסעים בסין אמר שיש 11 חברות עם מכירות סיטונאיות של יותר מ-10,000 כלי רכב, כולל BYD, Tesla China, SAIC-GM-Wuling, Chery Automobile, Geely Automobile, GAC Aian ו-SAIC מכוניות נוסעים., Great Wall Motors, Xiaopeng Motors, Ideal Motors ונזהה מוטורס, בהשוואה ל-5 בתקופה המקבילה אשתקד.
כמעט מחצית ממכירות רכבי האנרגיה החדשים בינואר הגיעו מ-BYD וטסלה.BYD מכרה 93,100 כלי רכב, וביססה את מעמדה המוביל באנרגיה חדשה עם כוננים חשמליים טהורים והיברידיים פלאג-אין;טסלה מכרה 59,800 כלי רכב בסין וייצאה 40,500 כלי רכב;SAIC, GAC וחברות רכב מסורתיות אחרות נמצאות במגזר האנרגיה החדש. יש גם ביצועים יוצאי דופן.
לאחרונה, מספר חברות רכבי אנרגיה חדשות התמודדו עם לחצי עלויות מסוימים עקב ירידה בסובסידיות ומחירי חומרי גלם מרקיעים שחקים.איגוד רכב הנוסעים בסין העריך כי לחברות הרכב יש את היכולת להפיג את הלחץ, ומחיר השוק של רכבי אנרגיה חדשים לא צפוי לעלות בחדות.בטווח הארוך, איגוד רכבי הנוסעים בסין צופה ששוק רכבי האנרגיה החדשים ישמור על צמיחה מהירה ב-2022.
בנוגע לעלייה האחרונה במחיר של רכבי אנרגיה חדשים, איגוד תעבורת הנוסעים בסין סבור שמצד אחד, מאחר שהאינדיקטורים הטכניים של הסבסוד נשארים ללא שינוי בשנת 2022, וטכנולוגיית האינטגרציה של סוללות וכלי רכב משתפרת, מוצרי רכב אנרגיה חדשים צפויים להגביר את צפיפות האנרגיה של הסוללה ולהפחית את צריכת החשמל של 100 ק"מ.אינדיקטורים טכניים כגון צריכה יכולים לקבל תמיכה טובה יותר בסבסוד.מצד שני, חברות רכב אנרגיה חדשות יכולות להפחית את עלויות הייצור באמצעות יתרונות קנה מידה, ולשפר את לחץ העלויות באמצעות אמצעים כגון שיפור ביצועי הסוללה וגיוון ספקים כדי להשיג צמיחה.
זמן פרסום: ינואר-12-2023